Une seule phrase pour les décrire : Super bien tant que c'est neuf.
Les plus :
- Poids réduit.
- Peu cher.
- Freinage suffisant pour de la DH.
- Peu de purge nécessaire (1 à 2 par an).
- Facilité de purge.
- Les pièces de rechanges se trouvent facilement.
- Beaucoup de jeu dans les leviers.
- L'étrier à tendance à se desserrer à la jonction des deux parties.
- Usure rapide du pivot des leviers
- Usure des pistons trop rapide (en deux saisons, les pistons se sont usés en biais et le freinage n'est plus du tout puissant).
- Discs très facilement voilés.
Les photos lorsqu'ils étaient neuf ici.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire