Métabief Open Enduro 2012, résultats

Deux jours de presque beau, de la boue partout, pas de mud sur le vélo, des bouchons de crosseux qui descendent en marchant...

Avec une série de trucs comme ça on pourrait se dire que c'est vraiment pas cool. Mais les trails sont tellement bien qu'une fois la surprise de la première descente passée cela devient du pur bonheur!

Résultat 128 sur 366 au scratch et 109 sur 271 dans ma catégorie, pour une première on peut dire que ça va et que je ferais mieux la prochaine...

Résultats Open Enduro de Métabief 2012 scratch : ici
Résultats Open Enduro de Métabief 2012 par catégorie : ici

Enduro - freeride entre Leysin et Aigle

Une bonne journée de ride à la découverte des trails entre Leysin et Aigle.

Des Châbles, des passages techniques, du vide, du drift, des sauts et j'en passe! Un petit tour en train pour remonter et hop, 1000m de dénivelé super varié et ludique à chaque rotation. Il manquait juste la GoPro...

Salève par beau temps

Une petite de Yoann au Salève à l'époque où le soleil restait visible plus de 10 minutes...

Enduro à Porquerolles : la vidéo

Une bonne vidéo de bike sur l'île de Porquerolles tournée lors de notre séjour à Pâque et montée par Kris :

L'article complet ici

Enduro à Porquerolles

20 minutes de bateau et bienvenue au paradis!

Plages, soleil, calanques... et singles partout!!!

Après un trajet mouvementé avec un bus VW qui ne voulait plus démarrer, nous avons ridé les meilleures singles de l'île et profité du soleil pendant les quatre jours de Pâques.

Une petite vidéo suivra...

Enduro au Salève

Un petit tour d'enduro au Salève au-dessus de Blécheins avec Julien. Du raide pour monter et plein de feuilles mortes et branchages pour descendre.

Freins Avid Elixir R : Test longue durée

Testés pendant deux saisons, voici une petite review des freins Avid Elixir R que j'avais monté sur mon Demo. J'ai roulé avec toute l'année que ce soit sur le sec, dans la boue ou même dans la neige. J'ai décidé de les changer lorsque le joint de l'étrier arrière a lâché.

Une seule phrase pour les décrire : Super bien tant que c'est neuf.

Les plus :

• Poids réduit.
• Peu cher.
• Freinage suffisant pour de la DH.
• Peu de purge nécessaire (1 à 2 par an).
• Facilité de purge.
• Les pièces de rechanges se trouvent facilement.

Les moins :

• Beaucoup de jeu dans les leviers.
• L'étrier à tendance à se desserrer à la jonction des deux parties.
• Usure rapide du pivot des leviers
• Usure des pistons trop rapide (en deux saisons, les pistons se sont usés en biais et le freinage n'est plus du tout puissant).
• Discs très facilement voilés.

Les photos lorsqu'ils étaient neuf ici.